Kuukauden auto: Renault 30 Assistance, helmikuu 2025
Renault 30 Assistance Savehsa Team Competition, elikkä Savehsa rallitalli/virityspajan(?) huoltoauto pääsponsori Pepsin väreihin maalattuna, on muuten sieltä huoltoautojen tyylikkäämmästä päästä.
Espanjalaisia Gran Canarian rekisterikilpiä kantava 30 TS on 2,7 litraisella V6 PRV-moottorilla varustettuna aika ripeä huoltoauto. Pienoismallin pohjalevyssä ja laatikossa olevaa ”tyyppikilpeä” 20/30 en oikein ymmärrä, 30 lukee kuitenkin takaluukun kilvessä. Vanteet, lamput ja pakoputkisto ovat selvästi kolmekymppisestä Rellusta. Vuosimalliksi ilmoitetaan 1986, mutta koska mallin valmistus lopetettiin 1984, niin se varmaankin tarkoittaa, että auto oli tuon näköisenä mukana jossain -86 vuoden kilpailussa. Ainakin sinä vuonna Canarian ralleissa oli mukana Pepsi-väreihin maalattuja Renault 5 Turboja, Savehsa-tarra kyljessään.
Asiallisen näköisellä kattotelineellä matkustaa 9 karkeakuvioista rallirengasta vanteineen sekä 3 Jerry-kannua, takakulmiin on vielä lisätty pari työvaloa. Siihen on kertynyt painoa sen verran, että kiinnityspisteitäkin on 12 kpl, kuuden tippakouru kiinnityksen lisäksi katon läpi menee 6 tukevaa kiinnikettä.
Jotenkin tuo sini-puna-valkoinen väritys sopii yllättävän hyvin näinkin kookkaan mallin muotoihin. Hyvin mallinnetut vanteet sekä renkaiden kulutuspinnat ansaitsevat pienet kehut, myös pohjalevyyn valettu vararengas on muodoltaan samanlainen kuin alla olevat. Isoin kehu tulee vetokoukun suojakupista, se pieni osanen on pienoismalleissa harvoin nähtyä herkkua. Toki myös koukun kiinnitysraudat ovat näkyvillä ja ulottuvat pohjalevyyn asti.
Pienoismallin ohjaamossa on normaali hyvin toteutettu 30:n kojetaulu, mittaristo ja oikean mallinen ohjauspyörä sekä ilmeisesti ruskealla nahalla päällystetyt etuistuimet. Niiden takana on musta teräsverkko estämässä mahdollisten irtotavaroiden tunkeutumista jarrutusten aikana ohjaamon puolelle. Takapenkkejä ei siellä tietenkään ole, vaan tilan täyttävät erilaiset työkalu- ja varaosalaatikostot. Mielestäni mallin hinta/laatusuhde on ihan hyvä, siinä on kiitettävästi yksityiskohtia.
Auto kuuluu ranskalaiseen ”Véhicule d´assistance rallye 1:43” kioskiautosarjaan numerolla 77. Siitä on olemassa myös keltainen ”Renault Sport” versio. Viimeiseen kuvaan haalin koristeeksi pari Espanjan kilvissä olevaa R5 kilpuria, tosin niiden vuosimallit eivätkä kilpatallit oikein täsmää huoltoautoon nähden. Mutta onhan niiden molempien kuljettajana toiminut Espanjan oma poika Carlos Sainz. Ilmeisesti hän ajoi jossain uransa alkuvaiheessa myös Savehsa tallin autolla.
Loppuun jälleen vanha fraasi: Kaikki tiedot ovat kotoisin useasta eri tietolähteestä, ja joku niistä voi olla oikeinkin.
Mallin julkaisija on Altaya, valmistaja ilmeisesti PCR.
Kari Kitti.
